Bachmann Iparágak E Z Parancs Dcc Vezérlő

Miután pályán össze, ellenőrizze a közös kapcsolat, majd szerelje által könnyedén fut az ujjait a tetején a sínek mindkét irányban.Hozzáadjuk a többi autó, hogy jön a meghatározott azáltal, hogy őket a pályán fut őket oda-vissza a terminál rerailer, amíg átsiklanak.Forgassa el a gombot a fordulatszám szabályozót az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig (a bal).Tedd a mozdony a pályán, majd futtassa a kerekek oda-vissza a terminál rerailer pályán.Majd óvatosan nyomja az autók össze – fognak részt automatikusan.Ha hátrafelé mozog, amikor a vezérlés azt jelzik előre, megáll a vonat.Akkor – csatlakozó terminál vezetéket az E-Z Nyomon terminál rerailer.Élvezze a leggyorsabb módja annak, hogy megy a DCC az E-Z-ig digitális parancs parancs-ellenőrzési rendszer.Csatlakozó két autó az E-Z Haver kapcsolókészülékek olyan egyszerű, mint összehozzák őket, ha nem több, mint egy alá-nyomon mágnes.E-Z Track – elérhető vagy fekete útalap acél ötvözet, vasúti vagy szürke útalap a nikkel-ezüst vasúti.Gyakori oka a rövidzárlat : kisiklott kerekek lehet, mert rövid.istálló alatt-nyomon mágnes, ha a meghatározott jön egy.Amikor a kerekek átsiklanak a pályán, tudod, hogy a kerekek vannak a pályán.A pálya rendesen összerakták?.Ha a beállított jön egy ajánlat, csatolja a mozdony.A vonat teljesít a legjobban a tiszta működési feltételek.E-Z Parancs lehetővé teszi, modellezők, hogy digitálisan ellenőrzési sebesség, irány, világítás, valamint hang-több mozdonnyal.győződjön meg róla, hogy elég, dolgozó szoba, hogy egy teszt pálya elrendezése által lazán forgalomba nyomon követni a kívánt konfigurációt.A sebesség vezérlő képes ellátni egy tartozék egy időben.semble a pályán nyomja össze.Megfigyelni az irányt a vonat.Legyen óvatos, hogy a vasúti asztalosok nem csúszik alá a vasúti anélkül, hogy megfelelően csatlakozik.Oldódhatnak E-Z Haver kapcsolókészülékek, abba két csatlakozót közvetlenül a alapján-a pálya mágnes.A kerekek a pályán?.Ha az autók nem oldódhatnak, ellenőrizze, hogy biztos legyen a kapcsolókészülékek vannak elhelyezve közvetlenül szomszédos, hogy a mágnes pozícióját jelző, valamint, hogy a visszajelző nem kerül sor, a középső vonal a alapján-a pálya mágnes.Ellenőrizze, hogy minden kerekek vannak a pályán.Tápellátása a pályán, majd a mozdony által a tápegység, sebesség vezérlő terminál drót, E-Z Nyomon terminál/rerailer.Ha az autók nem pár, ellenőrizze, hogy biztos legyen autók nem elhelyezve, a szakításról, mágnes, vagy kié.érzékeli a dudorok vagy torzulás a pálya felülete, ellenőrizze újra a vasúti asztalos illik.Ellenőrzése után mindent figyelmesen, folytatásához.Miután minden 8 üzemóra, törölje a pályán sínre téve kerekek puha, szálmentes ruhával.Ha a készülék nem egy, mágnesek állnak rendelkezésre, külön-külön (HO termékszám 78999; N Skála termékszám 78998).Élvezze a leggyorsabb módja, hogy a DCC az E-Z-ig Digitális Parancs Parancs-Ellenőrzési Rendszer.Plug-and-play kompatibilitás minden RP-ba, DCC rendszerek., E-Z Parancs is leegyszerűsíti a programozási folyamat egyszerű, fő-nyomon programozás.Kérjük, vegye figyelembe, hogy a tápegység által védett áramkör megszakító, hogy automatikusan visszaállítja után egy rövidzárlat korrigálni.DCC rendszer, amely mind a könnyen használható, megfizethető.Egyszerű, on-track programozás.A tápegység csatlakoztatva van, hogy egy élő tartályba?.Ha a vonat megáll, vagy nem indul el, egy rövidzárlat fel lehet tüntetni.A partnerség Lenz Elektronikus Gmb H, Bachmann hozott egy DCC rendszer, amely mind a könnyen használható, megfizethető a kezdő, valamint a tapasztalt amatőrök egyformák.Azt is ellenőrizze az összes kapcsolatot, majd ellenőrizze, hogy nincs-fém semmiféle át a sínek.Ezután csatlakoztassa a tápegység egy élő fali aljzatba.Csatlakoztassa a tápkábelt.Egyes készletek lehet, hogy jön egy fordulatszám-szabályozó két nyomógomb csatlakozók.A terminál/rerailer szakasz később csatlakozik egy power pack tápegység, olyan hely közelében egy csatlakozóba vagy az elosztóba.Szakításról, csak akkor következik be, amikor több, mint egy alá-nyomon mágnes, amikor nincs feszültség a kocsik között.Jellemzők : digitális vezérlés több mozdonnyal minden mérleg (E-Z Parancs 5 Erősítő Teljesítmény Booster, termékszám 44910, szükséges O s Nagyszabású művelet), plug-and-play kompatibilitás minden RP-ba, DCC rendszerek, digitális vezérlés sebesség, irány, világítás, hang, egyszerű, on-track programozás, 28 sebesség lépés kontroll, 1 amp pack tápegység, plug-in vezetékek, nyomtatott utasításokat.Kezdődik etetés ereje, hogy a pálya lassan fordult meg a gombot a fordulatszám szabályozót az óramutató járásával megegyező irányba.Lehetővé teszi fel, hogy 5 perc alatt a megszakító visszaállítása, mielőtt folytatná működését.Ne használjon közös oldószereket, mert az károsíthatja a műanyag - felhasználás nyomon tisztább.Tápegység, fordulatszám-szabályozás plug and play, nincs szükség szerszámokra.Terminál/Rerailer.A készülék felszerelhető E-Z Haver mágnesesen működtetett csülök kapcsolókészülékek, hogy a segítségével végre igazi vasút váltás, az udvaron pedig műveletek.Eltávolítás a fekete maradék normális.Nincs feszültség a kocsik között, a kapcsolókészülékek automatikusan megnyílik.Akkor egyszerűen húzza ki a gépből, majd csatlakoztassa újra a terminált vezetéket a terminál rerailer pályán.Miután 24 óra használat, könnyű kenés van szükség, hogy a vonat tetején működő állapotban.Ezeket arra használják, hogy a kínálat HÁLÓZATI kellékek.Először kapcsolja be a gomb a fordulatszám szabályozót az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig (a bal).Ellenőrizze, hogy a mágnes van rögzítve, hogy az alsó a pálya felszerelt, a acéllemez biztosított.